指南车的发明人是谁（指南车的发明者是）

指南车的发明人是谁？

是马钧。

马钧（生卒年不详），字德衡，三国时期曹魏发明家。

扶风（今陕西省兴平市）人，是中国古代科技史上最负盛名的机械发明家之一。

马钧年幼时家境贫寒，自己又有口吃的毛病，所以不擅言谈但却精于巧思，后来在魏国担任给事中的官职。

马钧最突出的表现有还原指南车；改进当时操作笨重的织绫机；发明一种由低处向高地引水的龙骨水车；制作出一种轮转式发石机，能连续发射石块，远至数百步；把木制原动轮装于木偶下面，叫做“水转百戏图”。

此后，马钧还改制了诸葛连弩，对科学发展和技术进步做出了贡献。

指南车的发明者是？

发明者是我国古代杰出数学家：

祖冲之。

祖冲之所制指南车的内部机件全是铜的，它的构造精巧，运转灵活，无论怎样转弯，木人的手常常指向南方。

指南车是谁发明的呢？

指南车的发明者是马钧。

指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。

其原理是靠人力来带动两轮的指南车行走，从而带动车内的木制齿轮转动，来传递转向时两个车轮的差动，再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同，使车上的木人指示方向。

利用磁铁发明指南车的人？

利用磁铁发明指南车的是马钧。

指南车是司南的原型,司南又是指南针的原型,所以指南车是谁发明的尤为重要。

历史上关于指南车的发明人是说法不一,比较常见的就是黄帝大战蚩尤,造出的指南车。

不过三国时期马钧早出指南车更为可靠,因为就是从三国开始有了关于指南车的记载。

利用磁铁发明指南针的是谁？

沈括

漫长的发展遥远的传播

指南针在中国古代的演进经历了很长时间。

学者指出，王充《论衡》中所记“司南之构杓，投之于地，其抵抵指南”，应是模仿当时使用的圆底搏勺的形式，将磁石琢成磁勺，放在栻占用的地盘上来旋定南北方向。

庄季裕《鸡肋篇》记载在两只水瓢中置磁石铁屑，进行两瓢相互吸引的幻术，这反映南宋初年司南已被指南针所代替了。

中国古代还掌握了利用磁石对钢铁进行人工磁化，制造指南针的技术。

用磁石制造司南，需要通过琢玉工艺手段，费工费时，而且如果质料不精，极向不准，是很难完成的。

人工磁化的指南针就不然，只要将一根钢针在磁石上摩擦，顷刻之间钢针就能磁化。

这项发明最早的记载见于北宋科学家沈括（1031~1095）所著《梦溪笔谈》

齿轮发明者？

齿轮在我国的历史也源远流长。

据史料记载，远在公元前400~200年的中国古代就已开始使用齿轮，在我国山西出土的青铜齿轮是迄今已发现的最古老齿轮，作为反映古代科学技术成就的指南车就是以齿轮机构为核心的机械装置。

15世纪后半的意大利文艺复兴时期，著名的全才列奧纳多.达芬奇，不仅在文化艺术方面，在齿轮技术史上也留下了不可磨灭的功绩，经过了500年以上，现在的齿轮仍然保留着当时素描的原型。