斯太尔后桥825-16钢圈能装吗（斯太尔后桥可以拉多重）

斯太尔后桥825-16钢圈能装吗？

斯太尔后桥825-16钢圈能装，

最简单的就是把钢圈换了，换那种六个螺丝眼的大钢圈，比825-16的钢圈大也就是825-20的钢圈，只是轮胎螺丝眼是六个，正常的一般是八个螺丝眼，如果麻烦一点就是把后桥和前桥一起换了，你是80桥可以换成145缩短桥，然后还要换钢圈

斯太尔后桥可以拉多重？

斯太尔后桥可以拉5吨重。

斯太尔后桥采用国内独有的斯太尔先进技术，加大强化截面淬火桥，使单后桥额定载荷最大达16t；宽系列速比：

4.42--9.49等多种速比可供整车匹配，选择合适速比，确保重卡在各种路况下的行使适应性；

斯太尔后桥总成自重有多少斤？

200公斤，

斯太尔中桥总成为贯通式驱动桥总成，除了具有和一般后桥相类似的零部件外，还有贯通式传动箱和桥间差速器。

汽车在行驶中，各车轮的运动情况很复杂，如车轮的半径，路面的状况，轮胎的气压等因素对各车轮的瞬间转速要求并不相同，很难保证运动协调一致，这种运动的不协调将会引起传动系零件，轮胎等附件麻磨损及燃料的附加消耗。

因此，在各车桥总成上装置了轮间差速器以外，还在中桥转动箱内设置了桥间差速器，它即可使中、后桥经常处于驱动状态，又可保证各桥总成之间的运动协调。

斯太尔后桥噪音太大什么原因？

大型车后桥嗡嗡响，是差速器总成八字轮和盆角齿间隙过大或者过小导致的，如果响声不太大，就可以不管他，先跑着。

如果声音很大，就必需拆开差速器检查调整间隙，同时必需使用优质齿轮油，要保证充分的润滑。

差速器的工作环境要比变速箱还要恶劣，所以要注意保养。