时间:2023-06-18 06:59:14来源:
提及破音障的相关内容,许多人不太了解,来看看小健的介绍吧!
突破音障进入超音速后,从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥,在旁观者听来这股震波有如爆炸一般,故称为音爆或声爆(SonicBoom)。
强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害,对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破
1947年10月14日,空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1078公里/小时,M=1.1015,人类首次突破了音障。
音障,是历史上(主要是第二次世界大战期间)对飞行器尝试跨越音速飞行遇到困难的称呼。
这一说法在1950年代以后随着跨声速飞行的广泛实现已渐不多见。
当物体(通常是航空器)的速度接近音速时,将会逐渐追上自己发出的声波。
战斗机飞行员突破音障时有耳鸣的感觉,还有别的身体上的不适但这个是最直接的,因为它不能靠航空服来克服。
突破音障后,由于气动中心后移,飞机会突然低头,早先的飞机需要飞行员使劲拉杆,现在有了电传操纵,飞行员基本不用
此时,由于机身对空气的压缩无法迅速传播,将逐渐在飞机的迎风面及其附近区域积累,最终形成空气中压强、温度、速度、密度等物理性质的一个突变面--激波面。
激波面将增加空气对飞行器的阻力,俗称为音障。
飞行器进入超音速飞行
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