热车没有必要 都来看看真实情况！

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互联网时代，每个人都是信息传播者，但是我们必须清楚一点：在没有获得真正证实的消息之前，千万不能随意散播谣言，很容易造成以讹传讹的局面。

随着寒流侵袭了全国的大部分城市，很多开车族在早上启动车子时，都要面临一个问题：热车。然而，有说法却称，热车没有必要。

真相解读：

先说结论：“热车”本身是必要的，但应该遵循车辆使用手册进行操作，很多人对这个“度”的理解不太准确，甚至很多驾驶员都会出现“过度热车”的问题。

几乎所有热工机械在正常工作之前都需要一个暖机过程，使机器从冷态过渡到正常工作状态。所谓 “热车”，其实是让机油、变速箱油与机器的各个部分充分接触，达到良好的润滑状态，从而减少磨损的过程。另外，“热车”还能让汽车的各个系统达到最佳工作温度，改善汽车的行驶性能和排放性能。因此，从原理上来说，无论冬夏，“热车”都是有必要的。而冬季环境温度更低，润滑油粘度增大，冷态下润滑更加困难，因此冬季“热车”更受大家重视一些。

但是需要注意的是，汽车产品技术迭代至今，“热车”这一操作的主体早已由驾驶员转移到了汽车本身。因此，在大多数情况下，驾驶员只需要正常启动，平稳驾驶，不“弹射起步”或是在刚启动汽车就猛踩油门，汽车会自动调节其运行状况，确保自身处于最佳工作状态。关于“热车”，网上很多说法表示“等发动机转速从1200降低到800左右就表示车辆可以起步了”，其实冷启动时发动机之所以会达到1200转，正是因为热管理系统为了使车辆达到最佳工作状态而加大喷油量、提高转速来预热发动机。

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